¿Cuáles son los tipos de pastillas de freno de coche?
Todos sabemos que en el sistema de frenos del automóvil, las pastillas de freno son las piezas de seguridad más críticas. Las pastillas de freno juegan un papel decisivo en la calidad de todos los efectos de frenado. Las buenas pastillas de freno son la protección de las personas y los automóviles. Entonces, ¿cuáles son los tipos de pastillas de freno?
1. Pastillas de freno tipo asbesto
Se utilizó por primera vez en las pastillas de freno para mejorar la resistencia. Debido a su bajo precio y cierta resistencia a altas temperaturas, es ampliamente utilizado. Pero el asbesto ha sido confirmado por la comunidad médica como carcinógeno y ahora está prohibido.
2. Pastillas de freno semimetálicas
Por su apariencia, tiene fibras y partículas finas, que se pueden distinguir fácilmente del tipo de asbesto y del tipo NAO. En comparación con los materiales de freno tradicionales, utiliza principalmente materiales metálicos para aumentar la resistencia de las pastillas de freno. Al mismo tiempo, la capacidad de control de temperatura y la capacidad de disipación de calor son mejores que los materiales tradicionales. Sin embargo, debido a que el material de la pastilla de freno contiene más componentes metálicos, especialmente en un entorno de baja temperatura, causará una presión de frenado excesiva y provocará un desgaste de la superficie entre el disco de freno y el tambor de freno, lo que generará ruido.
3. Pastillas de freno metálicas bajas
Desde el aspecto, las pastillas de freno metálicas bajas son algo similares a las pastillas de freno semimetálicas, hay fibras y partículas delgadas, la diferencia es que es más bajo que el contenido de metal de las semimetálicas, lo que soluciona el desgaste de las El tambor de freno reduce el ruido, pero la vida útil de las pastillas de freno es menor que la semimetálica.
4. Pastillas de freno de cerámica
Las pastillas de freno de esta fórmula utilizan un nuevo tipo de material cerámico con baja densidad, resistencia a altas temperaturas y resistencia al desgaste, y tienen las ventajas de no hacer ruido, no caer cenizas, no corroer los cubos de las ruedas, larga vida útil y protección del medio ambiente. En la actualidad, en el norte de Europa, prevalece el mercado de Estados Unidos y Japón, su descomposición térmica es mejor que las pastillas de freno semimetálicas, lo que es más importante, mejora la vida útil promedio de las pastillas de freno y libre de contaminación, esta pastilla de freno en los últimos años tiene una fuerte competitividad en el mercado.
5. Pastillas de freno tipo NAO (orgánicas libres de amianto)
Se desarrolla principalmente como un material alternativo al asbesto. Tiene las ventajas de ausencia de contaminación por cenizas, bajo desgaste y ruido, y su vida útil también se extiende significativamente. En comparación con las pastillas de freno de asbesto, su rendimiento es mejor, especialmente no contaminante, pero el costo es mayor.
Lo anterior es una introducción a la clasificación y desempeño de las pastillas de freno automotriz. Espero que te sea útil.
