Método de mantenimiento de las pastillas de freno

1. Verifique la zapata de freno cada 5000 km en condiciones normales de manejo, no solo verifique el grosor restante, sino también verifique el estado de desgaste de la zapata, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo y si la devolución es gratuita. Si se encuentra alguna condición anormal, debe ser manejada inmediatamente.
2. La zapata de freno generalmente se compone de una placa de revestimiento de hierro y material de fricción. No reemplace el zapato hasta que el material de fricción se haya desgastado. Por ejemplo, para la zapata de freno delantera de Jetta, el grosor de la zapata de freno nueva es de 14 mm, mientras que el grosor límite para el reemplazo es de 7 mm, incluido el grosor de más de 3 mm de placa de revestimiento de hierro y el grosor de casi 4 mm. material de fricción Algunos vehículos tienen la función de alarma de zapata de freno. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento emitirá una alarma para solicitar el reemplazo del zapato. Los zapatos que han llegado al límite de servicio deben ser reemplazados. Incluso si aún pueden usarse durante un período de tiempo, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad de conducción se verá afectada.
3. Al reemplazar, reemplace las pastillas de freno proporcionadas por las piezas de repuesto originales. Solo de esta manera el efecto de frenado entre las pastillas de freno y los discos de freno puede ser el mejor y el desgaste es mínimo.
4. Al reemplazar la zapata, use herramientas especiales para hacer retroceder el cilindro de la rueda del freno. No está permitido presionar hacia atrás con otras palancas, lo que conducirá fácilmente a la flexión del tornillo guía de la pinza de freno y al atasco de la pastilla de freno.
5. Después del reemplazo, asegúrese de pisar el freno varios pies para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, lo que hace que el primer pie no frene, lo que es propenso a los accidentes.
6. Después de reemplazar la zapata de freno, es necesario rodar durante 200 km para lograr el mejor efecto de frenado. El zapato recién reemplazado debe conducirse con cuidado.
Cómo reemplazar las pastillas de freno:
1. Afloje el freno de mano y afloje el tornillo del cubo de la rueda que debe cambiarse (tenga en cuenta que debe aflojarse, no desenroscarse por completo). Levanta el coche. Luego retire el neumático. Antes de usar el freno, es mejor rociar el sistema de frenos con líquido especial para limpieza de frenos para evitar que el polvo entre en el tracto respiratorio y afecte la salud.
2. Retire los tornillos de la pinza de freno (para algunos vehículos, simplemente desenrosque uno de ellos y luego el otro)
3. Cuelgue la pinza de freno con una cuerda para evitar dañar la tubería del freno. Luego retire las pastillas de freno viejas.
4. Utilice la abrazadera tipo C para empujar el pistón del freno hasta el fondo. (Tenga en cuenta que antes de este paso, levante la tapa del motor y desenrosque la tapa de la caja de aceite de frenos, ya que el nivel del líquido de frenos aumentará cuando se empuje el pistón del freno). Instale las nuevas pastillas de freno.
5. Instale la pinza de freno y apriete los tornillos de la pinza al par requerido. Vuelva a instalar el neumático y apriete ligeramente el tornillo del cubo.
6. Deje el gato y apriete bien el tornillo del cubo.
7. Porque en el proceso de cambiar las pastillas de freno, empujamos el pistón del freno a la posición más interna. Cuando pisamos el freno por primera vez, estaría muy vacío. Simplemente píselo varias veces.