Método de inspección de pastillas de freno
1. Mire el grosor: el grosor de una nueva pastilla de freno es generalmente de aproximadamente 1,5 cm, y el grosor se volverá gradualmente más delgado con la fricción continua durante el uso. Cuando el grosor de la pastilla de freno es solo aproximadamente 1/3 del grosor original (alrededor de 0,5 cm) a través de la observación visual. El propietario del automóvil aumentará la frecuencia de la autoinspección y estará listo para reemplazarlo en cualquier momento. Debido al diseño del cubo de la rueda, algunos modelos no tienen las condiciones para una inspección visual, por lo que deben quitar las llantas para completar.
Si es esto último, cuando el testigo está encendido, la base metálica de la pastilla de freno y el disco de freno ya están en estado de molienda de hierro. En este momento, verá el astillado de hierro brillante cerca del borde de la llanta. Por lo tanto, recomendamos verificar regularmente el estado de desgaste de las pastillas de freno para ver si se pueden usar, en lugar de confiar solo en las luces de advertencia.
2. Escuche el sonido: si hay "roce de hierro contra hierro" o ruido (también puede ser el efecto de la pastilla de freno rodando al comienzo de la instalación) cuando el freno se aplica suavemente, la pastilla de freno debe ser reemplazado inmediatamente.
3. Por sensación del pie: si es muy difícil pisarlo, a menudo es necesario pisar el freno más profundamente para lograr el efecto de frenado anterior, o si la posición del pedal es obviamente baja cuando se aplica el frenado de emergencia, puede ser que la pastilla de freno básicamente ha perdido fricción y debe ser reemplazada en este momento.
problema comun
P: ¿Con qué frecuencia cambio las pastillas de freno? R: En términos generales, el ciclo de reemplazo de la pastilla del freno delantero es de 30 000 km y el ciclo de reemplazo de la pastilla del freno trasero es de 60 000 km. Diferentes modelos pueden tener ligeras diferencias.
