El fabricante de pastillas de freno le dice que no las reemplace a ciegas

El ruido mencionado aquí se refiere al ruido cuando el disco de freno está completamente lubricado y plano. La razón es que las normativas nacionales actuales prohíben el uso de pastillas de freno que contienen amianto, pero los grandes fabricantes nacionales de pastillas de freno generalmente lo hacen, mientras que algunos pequeños fabricantes de pastillas de freno siguen produciendo y vendiendo pastillas de freno que contienen amianto. Aunque la pastilla de freno semimetálica sin asbesto tiene una larga distancia de recorrido, lo que es beneficioso para la protección del medio ambiente y la salud personal, los datos son duros y la pastilla de freno de asbesto es suave, por lo que incluso si hay arañazos en el disco de freno, hay No habrá ruido y la sensación del freno es suave. En este caso, el sonido solo puede ser reemplazado por pastillas de freno nuevas.
Un disco de freno dañado se refiere a una pastilla de freno que se daña cuando el disco de freno está lubricado y plano. Además de la materia extraña atrapada por la pastilla de freno durante el proceso de desplazamiento, esto se debe a la mezcla desigual en el proceso de producción de la empresa productora de pastillas de freno. De hecho, debido al costo, la dureza del disco de freno no es tan buena como antes. Incluso el disco de freno del automóvil original generalmente no es tan duro como solía ser, lo que hace que el disco de freno semimetálico sea particularmente vulnerable a daños. Siempre que haya un pequeño rasguño y la profundidad del rasguño no supere 1 mm, no hay necesidad de reemplazar el disco, simplemente aplánelo y continúe usándolo.
Si el color del bloque de conflicto no cambia y la escoria cae, se trata de un problema de calidad del producto. Debe ser reemplazado por uno nuevo.
La escoria o caída después de la decoloración del bloque de conflicto se puede dividir en las siguientes razones:
1. Si la pinza de freno no regresa y la pinza de freno no regresa durante mucho tiempo, la temperatura de la pastilla de freno será demasiado alta, lo que provocará la eliminación de datos contradictorios. Calidad, o falla del adhesivo, en cuyo caso, los datos contradictorios se vuelven rojos o amarillos, lo cual no es motivo de calidad del producto, pero es necesario reemplazar las pastillas de freno y reparar las pinzas de freno.
2. El frenado a largo plazo provocará la inclusión o caída de escoria. Esta situación es más común en las zonas montañosas y, en segundo lugar, en las carreteras. En la montaña, el camino es largo debido a la fuerte pendiente. Los conductores experimentados usan el freno para ir cuesta abajo, pero los novatos suelen frenar continuamente durante mucho tiempo, lo que hace que las pastillas de freno se quemen fácilmente y eliminen la escoria. Cuando se conduce por carretera, debido a que la carretera y el coche son muy buenos, el conductor suele viajar a una velocidad de más de 110 kilómetros por hora. En una emergencia, el freno de punta a menudo pierde su función y debe frenarse continuamente. Este tipo de frenado prolongado a menudo conduce a la ablación, la escoria y el desbloqueo de las pastillas de freno. El color de la película también cambiará a rojo o amarillo.
3. La escoria y el apelmazamiento en los dos elementos A y B anteriores no pertenecen a la responsabilidad del producto, y el fabricante de las pastillas de freno no asume la responsabilidad.