Impulsada por la protección y el rendimiento medioambientales, la industria de pastillas de freno se somete a una mejora estructural - Shandong Huaruifeng lidera la innovación en materiales compuestos
Con la norma nacional GB/T 46581-2025 "Vehículos de carretera - Materiales de fricción de forros de freno - Método de prueba para emisión de partículas de desgaste" que se implementará oficialmente el 1 de mayo de 2026, la industria de pastillas de freno de China está marcando el comienzo de una transformación estructural centrada en la mejora ambiental y la iteración de materiales. Como empresa central del grupo industrial de autopartes de Shandong, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. ha tomado la iniciativa en la implementación de una matriz de productos de pastillas de freno de bajas-emisiones y alto-rendimiento basándose en su acumulación técnica en materiales compuestos, impulsando la transición de la industria hacia la ecologización y la alta gama.
La política impulsa la modernización industrial y la protección del medio ambiente se convierte en el umbral fundamental
La próxima norma nacional aclara por primera vez los requisitos de pruebas cuantitativas para las partículas de desgaste de las pastillas de freno, llenando el vacío en las pruebas de emisiones de frenos nacionales y marcando la extensión de la supervisión de la industria de pastillas de freno de China desde el desempeño de seguridad a una doble dimensión de "seguridad + protección ambiental". De hecho, el endurecimiento de las regulaciones ambientales en todo el mundo se ha convertido en la principal fuerza impulsora de la transformación industrial - la Directiva de la UE sobre emisiones de frenos 2012/24/UE requiere una reducción del 40% en las emisiones de polvo de frenos para los nuevos modelos de vehículos, mientras que las políticas de fabricación ecológica de China bajo el objetivo de "carbono dual" han acelerado aún más la eliminación de productos tradicionales altamente-contaminantes.
Los datos muestran que a finales de 2025, la propiedad nacional de vehículos de motor civiles alcanzó los 366 millones, incluidos más de 28 millones de vehículos de nuevas energías (NEV) con una tasa de penetración de mercado superior al 45%. El sistema de frenado regenerativo de los NEV reduce la frecuencia del frenado por fricción en un 30%-50%, pero al mismo tiempo impone requisitos más estrictos sobre la resistencia al calor, la resistencia a la corrosión y la estabilidad de la fricción de las pastillas de freno. Las pastillas de freno tradicionales-a base de amianto y de metal ordinario-ya no pueden satisfacer las demandas del mercado. En este contexto, las pastillas de freno de nuevos materiales, como los compuestos orgánicos sin-asbesto (NAO), los compuestos cerámicos- y los compuestos cerámicos-de carbono, se han convertido en la corriente principal de la industria. La cuota de mercado de las pastillas de freno de base cerámica aumentó al 18% en 2025, casi el doble que en 2021.
La innovación tecnológica reestructura el panorama competitivo y las empresas de Shandong destacan las ventajas industriales
Como componente central de seguridad de los sistemas de frenos de los automóviles, la mejora tecnológica de las pastillas de freno está directamente relacionada con la seguridad en la conducción y la protección ecológica. Aprovechando la ventaja del grupo de la industria de autopartes de Shandong con un valor de producción de más de 300 mil millones de yuanes, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. se enfoca en I+D de materiales compuestos y ha formado un-sistema de productos de escenario completo que cubre automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y NEV. Las pastillas de freno compuestas a base de cerámica-desarrolladas independientemente por la compañía adoptan un sistema compuesto de fibra de alúmina y resina modificada, que puede mantener un coeficiente de fricción estable de 0,4 incluso a una temperatura alta de 800 grados, con una emisión de polvo tan baja como 0,1 g/km y una vida útil 2-}3 veces más larga que los productos tradicionales a base de metal. Estos productos han pasado la certificación estándar UE EN 15081-2, con una tasa de utilización de fibra reciclada del 28%, superando los requisitos ecológicos internacionales.
Centrándose en las características de frenado de los NEV, Shandong Huaruifeng ha optimizado especialmente la fórmula de bajo-desgaste, resolviendo los puntos débiles de la industria, como la oxidación y la vibración de las pastillas de freno, mediante la adición de rellenos modificados con grafeno-. Los productos son compatibles con los principales modelos NEV, como BYD y NIO, y la proporción de soporte de preinstalación sigue aumentando. En el sector de vehículos comerciales, las pastillas de freno compuestas de metal-de I+D de la empresa tienen una temperatura de desvanecimiento térmico de más de 500 grados y su resistencia al desgaste satisface las necesidades de frenado de alta-frecuencia de camiones pesados-con un kilometraje anual de 150.000 kilómetros, que se han utilizado ampliamente en flotas de logística nacionales y vehículos de ingeniería.
Expansión constante de la escala del mercado, surgen oportunidades estructurales
Los datos de la industria muestran que el tamaño del mercado de pastillas de freno de China alcanzó los 26.800 millones de yuanes en 2025 y se espera que crezca a 39.000 millones de yuanes en 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,8%. Las principales fuerzas impulsoras del crecimiento del mercado provienen de tres aspectos: primero, la demanda de repuestos en el mercado de accesorios generada por el continuo aumento de la propiedad de vehículos, y se espera que el volumen anual de reemplazo de pastillas de freno de turismos alcance los 260 millones de juegos para 2030; en segundo lugar, la rápida expansión del mercado del segmento NEV, cuyo tamaño de mercado de pastillas de freno se espera que alcance una CAGR del 20,4% y supere los 2.800 millones de yuanes para 2030; En tercer lugar, la mejora del consumo impulsa la tasa de penetración de productos de gama media-a-alta-; la tasa de utilización de pastillas de freno de cerámica-en el mercado de automóviles de pasajeros por encima de los 250.000 yuanes ya supera el 60%.
En términos de mercados regionales, el este de China y el sur de China aportan casi el 60% del consumo nacional. Como provincia importante en la industria de autopartes, Shandong está acelerando su transformación hacia la alta -aprovechando las ventajas industriales de la I+D de materiales y la fabricación inteligente. El gerente general de Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. afirmó que la compañía aprovechará las oportunidades que brinda la implementación de estándares nacionales y el desarrollo de NEV, continuará aumentando la inversión en investigación y desarrollo, promoverá la aplicación industrial de fórmulas de protección ambiental sin cobre-y materiales de base biológica-, y expandirá los mercados extranjeros basándose en la iniciativa "Belt and Road", ayudando al grupo industrial de autopartes de Shandong a avanzar hacia una escala de 500 mil millones de yuanes.
Los expertos de la industria señalan que con las rígidas restricciones de las políticas ambientales y el continuo empoderamiento de la innovación tecnológica, la industria de las pastillas de freno acelerará la eliminación de la capacidad de producción de gama baja-, formando un nuevo patrón competitivo de "innovación de materiales + adaptación de escenarios + fabricación ecológica". Se espera que las empresas con tecnologías centrales y capacidades de producción a gran-escala, como Shandong Huaruifeng, aprovechen las oportunidades en la reestructuración de la cadena de suministro global, promoviendo la industria de pastillas de freno de China de una "potencia manufacturera" a una "potencia manufacturera".
