Se realizaron inspecciones multi-regionales de calidad de las pastillas de freno; tres lotes quedaron expuestos por no cumplir con los estándares de seguridad

Como componentes centrales del sistema de frenos de un vehículo, las pastillas de freno están directamente relacionadas con la seguridad de la vida de conductores y pasajeros. Recientemente, los departamentos de administración y supervisión del mercado en Beijing, Guangdong, Jiangsu y otras regiones han publicado sucesivamente los resultados de la supervisión e inspección aleatoria de 2025 sobre la calidad de los productos de pastillas de freno para automóviles. Se tomaron muestras de un total de 187 lotes de productos, entre los cuales 3 lotes quedaron expuestos debido a problemas como el coeficiente de fricción no calificado y el contenido excesivo de metales pesados, con una tasa no calificada de aproximadamente el 1,6%. Los resultados de esta inspección aleatoria no sólo hacen sonar una alarma de calidad para los consumidores, sino que también proporcionan una guía importante para el desarrollo estandarizado de la industria.

Dos cuestiones fundamentales expuestas en el muestreo; Los peligros de seguridad requieren vigilancia

Según los informes de muestreo publicados por varias regiones, las pastillas de freno no calificadas tienen principalmente dos problemas principales: uno es que el coeficiente de fricción no cumple con los requisitos estándar y el otro es que algunos productos tienen un contenido excesivo de metales pesados.

"El coeficiente de fricción es un indicador clave para medir el rendimiento de frenado de las pastillas de freno. Tanto los valores excesivamente altos como los bajos afectarán el efecto de frenado", dijo una persona a cargo del Departamento de Supervisión de Calidad y Seguridad de Productos de la Oficina de Administración y Supervisión del Mercado Municipal de Beijing. Entre los 50 lotes de productos de pastillas de freno muestreados en Beijing esta vez, un lote de pastillas de freno semi-metálicas producidas por una empresa en Hebei tenía un coeficiente de fricción de sólo 0,28 en condiciones de alta-temperatura de 200 grados y 300 grados, lo que está muy por debajo del rango estándar nacional de 0,35-0,45. "Estos productos son propensos a riesgos como distancias de frenado más largas y fallos de los frenos durante el frenado a alta-velocidad o el frenado continuo. Especialmente en días lluviosos o ambientes de alta temperatura, los riesgos de seguridad son aún mayores".

El departamento de supervisión del mercado de Guangdong descubrió en la inspección de muestreo que un lote de pastillas de freno de base cerámica-etiquetadas como "producidas por una determinada empresa de repuestos para automóviles en Guangzhou" tenía un contenido de plomo de 150 mg/kg, superando el límite estándar nacional (100 mg/kg) en un 50 %. "El exceso de metales pesados ​​no sólo contamina el medio ambiente sino que, durante el uso-largo plazo, el polvo generado por el desgaste de las pastillas de freno puede dañar la salud respiratoria si el cuerpo humano lo inhala", afirmó Chen Xi, ingeniero del Centro de Pruebas de Piezas de Automóviles del Instituto Provincial de Supervisión e Inspección de Calidad de Productos de Guangdong. Los grupos vulnerables, como los niños y los ancianos, se ven más afectados por este tipo de polvo.

Además, un lote de productos no calificados expuestos por el departamento de supervisión del mercado en Jiangsu tenía el problema de una tasa de expansión térmica excesiva. "Una tasa de expansión térmica excesivamente alta hará que las pastillas de freno se deformen durante el frenado a alta -temperatura, lo que resultará en un contacto deficiente con el disco de freno y, por lo tanto, afectará la estabilidad de frenado", añadió Chen Xi. Estos problemas son más comunes en vehículos viejos o en vehículos cuyas pastillas de freno no han sido reemplazadas durante mucho tiempo, y los propietarios de automóviles deben prestar especial atención.

Investigación sobre los canales de circulación de productos de calidad inferior: las plataformas de compras en línea y los mercados de repuestos para automóviles son las áreas-más afectadas

Para comprender mejor la circulación de pastillas de freno de calidad inferior, el periodista visitó los mercados de autopartes y las principales plataformas de compras en línea en Beijing, Guangzhou y otros lugares. En un gran mercado de repuestos para automóviles en Guangzhou, algunos comerciantes vendieron abiertamente "tres-no" pastillas de freno (sin logotipos de marca, certificados de producción ni certificados de inspección de calidad) para atraer clientes, con precios de sólo un-tercio de los de los productos regulares. "Estas pastillas de freno son rentables-. Muchos talleres de reparación vienen a comprarlas y pueden usarse en automóviles familiares durante 1 o 2 años sin ningún problema", afirmó un comerciante mientras promocionaba los productos. Cuando se le preguntó si cumplían con los estándares nacionales, el comerciante se mostró evasivo y reacio a dar más detalles.

Al buscar la palabra clave "pastillas de freno" en una determinada plataforma de compras en línea, apareció en la página una gran cantidad de productos con un precio de entre 50 y 100 yuanes el par. Algunos productos anunciaban "apto para todos los modelos de vehículos" y "garantía de por vida", pero la información clave, como el fabricante y los estándares de implementación, no estaba marcada en las páginas de detalles del producto. El periodista consultó como consumidor al servicio de atención al cliente de una tienda y preguntó si el producto había pasado la inspección de calidad. El servicio de atención al cliente solo respondió: "La calidad está garantizada, compre con confianza" y no proporcionó ningún informe de inspección ni certificado de calificación.

"Los comerciantes no regulados en las plataformas de compras en línea y en los mercados fuera de línea de repuestos para automóviles son los principales canales para la circulación de pastillas de freno de calidad inferior", analizó Zhao Ligang, miembro del Comité de Expertos de la Asociación China de Oficios de Reparación y Mantenimiento de Automóviles. Algunos consumidores eligen productos-de bajo precio para ahorrar costos, pero ignoran la calidad y la seguridad; algunos pequeños talleres de reparación también compran pastillas de freno de calidad inferior y de bajo precio-para obtener ganancias, lo que genera posibles riesgos para la seguridad de los vehículos. "El costo de producción de las pastillas de freno de marca normal es relativamente fijo. El precio unitario de las pastillas de freno semi-metálicas suele ser de 150-200 yuanes por par, y el de las pastillas de freno de base cerámica es de más de 300 yuanes. Los productos con precios inferiores a este rango probablemente tengan problemas de calidad".

Autoridades reguladoras fortalecen la rectificación; Los expertos enseñan cómo distinguir la autenticidad

En respuesta a los problemas encontrados en esta inspección por muestreo, los departamentos de supervisión del mercado de varias regiones han puesto en marcha acciones especiales de rectificación. La Oficina de Administración y Supervisión del Mercado Municipal de Beijing presentó un caso de investigación contra los fabricantes de productos no calificados de conformidad con la ley, ordenándoles detener la producción y retirar del mercado los productos problemáticos; El departamento de supervisión del mercado en Guangdong, junto con plataformas de compras en línea, retiraron de los estantes las tiendas que vendían pastillas de freno inferiores expuestas y llevaron a cabo una-inspección completa de la red para evitar que los productos problemáticos regresaran al mercado.

"A continuación, aumentaremos la supervisión de los eslabones de producción, venta y mantenimiento de las pastillas de freno y estableceremos un-sistema de trazabilidad de la calidad de la cadena completa que cubra las 'empresas de producción - canales de circulación - terminales de mantenimiento' para frenar la circulación de productos inferiores desde el origen", dijo una persona relevante a cargo de la Administración de Supervisión y Administración del Mercado Estatal. Al mismo tiempo, promoverá la mejora de los estándares de la industria para elevar aún más el umbral de acceso a los productos de pastillas de freno.

En cuanto a cómo los consumidores pueden distinguir la autenticidad de las pastillas de freno, Zhao Ligang presentó sugerencias prácticas: primero, verifique el logotipo del producto. Las pastillas de freno normales deben estar marcadas con información como el fabricante, la fecha de producción, los estándares de implementación y el grado del coeficiente de fricción. Los productos sin logotipos o con logotipos poco claros deben comprarse con precaución. En segundo lugar, observe la calidad de la apariencia. Las pastillas de freno de alta-calidad tienen una superficie lisa, sin grietas ni impurezas, mientras que los productos de calidad inferior pueden tener problemas como superficies rugosas y rebabas en los bordes. Finalmente, juzgue por el peso. Para pastillas de freno de la misma especificación, los productos de alta-calidad suelen ser más pesados ​​debido a la alta densidad del material. Si el peso es demasiado ligero, puede haber casos en los que se tomen atajos.

"Se recomienda que los consumidores elijan tiendas 4S habituales o talleres de reparación autorizados-de la marca para reemplazar las pastillas de freno. Después del reemplazo, conserve los vales de compra y los informes de inspección para proteger sus derechos en caso de problemas", enfatizó Zhao Ligang. El ciclo de sustitución de las pastillas de freno suele ser de 30.000-50.000 kilómetros o 2-3 años de uso. Los propietarios de automóviles deben comprobar periódicamente el desgaste de las pastillas de freno y no deben ignorar la seguridad "conformándose con ellas".