Problemas comunes de los materiales semimetálicos en las pastillas de freno

Cómo definir la fórmula del material de la pastilla de freno: incluye fibra de acero, polvo de hierro poroso, relleno con conflicto agregado, grafito, coque, lubricante, etc. El contenido de fibra de acero y polvo de hierro es de alrededor del 40 por ciento.
Fórmula semimetálica para materiales de fricción. Características principales: 1. Bajo costo. 2. Alta conductividad térmica. 3. Excelente resistencia al desgaste. 4. Aplicable a condiciones de frenado de carga pesada.
El primer problema de los materiales de fricción:
1. El ruido, la oscilación y la aspereza simplemente provocan un ruido de baja frecuencia, acompañado de una fuerte vibración de la carrocería del vehículo.
2. Más polvo (la degradación a alta temperatura no es segura).
3. El alto contenido de metal hace que falte la fuerza de frenado a baja temperatura y baja velocidad, lo que simplemente causa fatiga en el pedal.
4. La alta conductividad térmica y la alta tasa de calentamiento transferirán calor a la pinza de freno y sus componentes, y luego acelerarán el envejecimiento de la pinza de freno, el anillo de sello del pistón y el resorte de retorno. La alta conductividad térmica simplemente provoca la descomposición térmica y la degradación a alta temperatura de los datos en conflicto, lo que hará que el revestimiento del freno se caiga o se rompa.
5. Tiene una fuerte adherencia y no se oxida fácilmente. Después de la corrosión, la adhesión o daño es de dos capas y el desgaste se agrava.
Resumen: El porcentaje de volumen es una unidad muy correcta para medir materiales de fricción. Un excelente ingeniero de fórmulas debe comprender activamente las características básicas de varias materias primas (densidad, tamaño de partícula, dureza, humedad, composición química, módulo de elasticidad) y también comprender claramente las funciones de varios materiales de fricción que afectan a los materiales de micro y macro fricción. Ahora, según tengo entendido en China, la mayoría de las pruebas de diseño de fórmulas se basan en la proporción de componentes. Para evitar la falta de datos básicos sobre la función de las materias primas, es teóricamente difícil utilizar fórmulas sencillas y claras para expresar la relación entre el número de ingredientes en la fórmula y la función de conflicto, como el tiempo de mezcla, la El tiempo de presión, la presión de presión, el tiempo de retención y el tiempo de desgasificación, el método de molienda, los materiales de dos capas, los cambios de datos y otros elementos afectarán la función de frenado en el proceso de frenado en cualquier momento y en cualquier lugar. En cuanto a la fórmula en sí, no es preciso determinar la proporción de varias materias primas por métodos teóricos, y no podemos deducir con precisión la relación cuantitativa directa entre la fórmula y la función, que depende principalmente de la experiencia acumulada durante mucho tiempo.