Comprenda las pastillas de freno en un artículo: ¡Potencia de detención confiable cuando importa!

Como componente crítico para la seguridad de la conducción, la importancia de las pastillas de freno es evidente. Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. se especializa en la producción de pastillas de freno y se compromete a proporcionar productos de pastillas de freno seguros, seguros y confiables para los propietarios de automóviles. A continuación se muestra una introducción detallada al conocimiento relacionado con las pastillas de freno.

I. Funciones y principios de trabajo de las pastillas de freno

(1) Funciones

Las pastillas de freno son partes vitales del sistema de frenado. Su función es cooperar de cerca con discos de freno o tambores de freno, generar un fuerte par de fricción, convertir la energía cinética del vehículo en energía térmica y, por lo tanto, reducir la velocidad o detener el vehículo. Se puede decir que el rendimiento de las pastillas de freno afecta directamente la eficiencia del sistema de frenado e impacta aún más la seguridad de la conducción.

(2) Principios de trabajo

Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el pistón en el cilindro de freno maestro se mueve bajo presión, entregando líquido de frenos a los cilindros de la rueda de cada rueda a través de las tuberías. Empujados por la presión del líquido de frenos, los pistones en los cilindros de la rueda se extienden hacia afuera, lo que a su vez empujan las pastillas de freno para presionar firmemente contra la superficie de los discos de freno o los tambores de freno. En este punto, la fricción generada entre las pastillas de freno y los discos/tambores de freno resiste la rotación de las ruedas, disminuyendo así o deteniendo el vehículo. En términos simples, utiliza resistencia friccional para consumir la energía cinética del vehículo y lograr el efecto de frenado.

II. Composición y clasificación de pastillas de freno

(1) Composición

Las pastillas de freno consisten principalmente en dos partes: el respaldo de acero y el revestimiento de fricción. El respaldo de acero juega un papel en el soporte y la fijación del revestimiento de fricción, y generalmente está hecho de materiales metálicos de alta resistencia para soportar una gran presión e impacto durante el frenado. El revestimiento de fricción es la parte que contacta directamente los discos o tambores de freno para generar fricción; Su rendimiento y material son decisivos para el efecto de frenado general de las pastillas de freno. El revestimiento de fricción es generalmente una mezcla de múltiples materiales, comúnmente que incluye tipo de resina de fibra, tipo semi-metálico, tipo de cerámica, etc. Diferentes fórmulas de materiales dotan de las almohadillas de freno con diferentes características de rendimiento.

(2) Clasificación

1. Clasificación por tipo de freno

• Totas de freno de disco: ampliamente utilizadas en varios sedanes y vehículos de servicio ligero. Estas pastillas de freno se presionan firmemente contra ambos lados del disco de freno giratorio por la pinza para generar fricción para el frenado. Las pastillas de freno de disco tienen las ventajas de una respuesta de frenado rápido, una buena disipación de calor y alta estabilidad de frenado, y pueden satisfacer las necesidades de frenado frecuente y conducción de alta velocidad.

• Zapatos de freno de tambor: comúnmente usados ​​en algunos vehículos grandes, como camiones y autobuses. Trabajan junto al cilindro de la rueda empujando las zapatillas de freno para que se expandan, haciéndolas que se ajusten firmemente contra la pared interna del tambor de freno giratorio, generando así fricción para frenar el vehículo. Las zapatillas de freno de batería tienen una estructura simple y bajo costo, pero su rendimiento de disipación de calor es relativamente pobre, y el desvanecimiento del freno es propenso a ocurrir durante el frenado continuo.

• Revesores de freno de camión de servicio pesado: diseñados específicamente para camiones de servicio pesado. Debido a la gran capacidad de carga y las complejas condiciones de conducción de los camiones de servicio pesado, tienen requisitos extremadamente altos para el rendimiento de frenado. Los revestimientos de freno de camiones de servicio pesado generalmente tienen coeficientes de fricción más altos y resistencia al desgaste, y pueden soportar una mayor fuerza de frenado para garantizar un frenado seguro de camiones de servicio pesado en diversas condiciones de la carretera.

2. Clasificación por material

• Las pastillas de freno semi-metálicas: contienen aproximadamente el 30% - 60% componentes de metal, como fibras de acero, fibras de cobre, polvo de hierro, etc., mezclados con modificadores de resina y fricción. Sus ventajas incluyen un coeficiente de fricción relativamente alto (generalmente entre 0.4 - 0.5), una buena estabilidad de alta temperatura (capaz de soportar aproximadamente 400 grados) y una fuerte resistencia al desgaste, con una vida útil que generalmente varía de 50,000 a 80,000 kilómetros. Sin embargo, pueden tener puntos duros a bajas temperaturas, que fácilmente causan ruido y causan un desgaste relativamente mayor a los discos de freno, con una sensación de pedal más rígido. Las pastillas de freno semi-metálicas tienen un precio moderado y son adecuados para vehículos que a menudo corren a altas velocidades, cargas o conducen en caminos de montaña suaves.

• Las pastillas de freno no metálicas (pastillas de freno orgánicas): hechas principalmente de resina como aglutinante, mezcladas con materiales no metálicos como fibras de vidrio, fibras aramídicas y grafito. Tienen un coeficiente de fricción moderado (generalmente entre 0.3 - 0.4), pero son propensos a desvanecerse a altas temperaturas. Cuando la temperatura excede los 300 grados, su rendimiento disminuye significativamente, y la tasa de desgaste es relativamente rápida, con una vida útil que generalmente varía de 30,000 a 50,000 kilómetros. Sin embargo, estas pastillas de freno producen menos ruido durante el frenado, tienen una sensación de pedal más suave, mejor comodidad y causan menos desgaste en los discos de freno, con un precio relativamente bajo. Son adecuados para autos familiares utilizados para desplazamientos urbanos de corta distancia y conducidos con un estilo suave.

• Pastillas de freno de cerámica: hechas de fibras de cerámica y polvo de cerámica como materiales núcleo, mezclados con una pequeña cantidad de metal (como fibras de cobre) y resina. Tienen un coeficiente de fricción estable (también entre 0.4 - 0.5), un excelente rendimiento a temperaturas altas y bajas, puede soportar temperaturas superiores a 600 grados y no tener desvanecimiento de frenos obvio. Las pastillas de freno de cerámica se usan muy lentamente, con la vida útil más larga (hasta 80,000 a 100,000 kilómetros o más). Al mismo tiempo, causan un desgaste mínimo a los discos de freno, casi no producen ruido durante el frenado, tienen una sensación de pedal lineal y suave, la mejor comodidad, buena disipación de calor y no son propensas a generar polvo de freno, manteniendo los cubos de las ruedas limpios. Sin embargo, su precio es relativamente alto, y su rendimiento general es el mejor entre varias pastillas de freno, adecuadas para actualizaciones de la mayoría de los automóviles y escenarios familiares con altos requisitos para la calidad de frenado.

• Potillas de freno de fibra de carbono: ampliamente utilizadas en el campo aeroespacial, y se han aplicado gradualmente a algunos autos deportivos de alta gama y autos de carreras en los últimos años. Tienen las características de conductividad térmica extremadamente fuerte y una excelente resistencia a la alta temperatura, y no son propensas a fallar incluso durante el frenado continuo a largo plazo. Las pastillas de freno de fibra de carbono causan poco desgaste a los discos de freno, tienen una larga vida útil, una alta absorción de potencia por unidad de área y baja gravedad específica. Sin embargo, su alto precio limita su aplicación en vehículos ordinarios.

• Totas de freno de sinterización metálica: hechas de polvo de metal a través de sinterización de alta temperatura, con un contenido de metal de más del 80%. Estas pastillas de freno tienen un coeficiente de fricción muy alto (hasta más de 0.5) y una resistencia de alta temperatura extremadamente fuerte (capaz de soportar temperaturas superiores a 800 grados), lo que las hace adecuadas para su uso en condiciones extremas, como automóviles y camiones de servicio pesado. Sin embargo, también tienen deficiencias obvias: ruido extremadamente fuerte, sensación de pedal muy rígida y desgaste severo para los discos de freno, por lo que rara vez se usan en vehículos civiles.

Iii. Indicadores de rendimiento de las pastillas de freno

(1) rendimiento de frenado

Se refiere a la capacidad de frenado de las pastillas de freno en condiciones normales de frenado (es decir, baja temperatura de frenado), generalmente medida por el coeficiente de fricción. Un coeficiente de fricción apropiado es la clave para garantizar que el vehículo pueda detenerse de manera oportuna y suave cuando se necesita frenar. En términos generales, un coeficiente de fricción entre 0.3 - 0.5 es adecuado para pastillas de freno, y diferentes tipos de pastillas de freno tienen diferentes coeficientes de fricción.

(2) rendimiento de desvanecimiento

Cuando el vehículo necesita frenado continuo en condiciones de carretera, como carreteras de montaña cuesta abajo, la temperatura de las pastillas de freno aumenta rápidamente. A medida que aumenta la temperatura, la capacidad de frenado de las pastillas de freno se deteriora gradualmente y la distancia de frenado aumenta en consecuencia. Este fenómeno se llama "Fade". Las pastillas de freno de alta calidad tienen una tasa de desvanecimiento muy baja a altas temperaturas, o incluso casi sin desvanecer; Si bien algunos productos inferiores tienen un desvanecimiento severo a altas temperaturas, con una disminución significativa en la capacidad de frenado, e incluso pueden conducir a la falla del freno, poniendo en peligro seriamente la seguridad de la conducción.

(3) rendimiento de recuperación

Después de que las pastillas de freno se desvanecen a altas temperaturas, ya sea que puedan volver rápidamente a su rendimiento de frenado original cuando las caídas de temperatura también es uno de los indicadores importantes para medir la calidad de las pastillas de freno. Las pastillas de freno con buen rendimiento de recuperación pueden restaurar rápidamente su capacidad de frenado cuando disminuye la temperatura, asegurando la confiabilidad del sistema de frenado del vehículo; Si bien aquellos con un rendimiento de recuperación deficiente apenas pueden restaurar completamente su rendimiento de frenado incluso cuando la temperatura cae, aún plantea posibles riesgos de seguridad.

(4) Usar

Se refiere principalmente al desgaste de las pastillas de freno durante el uso. Las pastillas de freno de alta calidad no solo tienen una baja tasa de desgaste, lo que puede extender la vida útil y reducir la frecuencia de reemplazo, sino que también reduce efectivamente el desgaste de los discos de freno y disminuye el costo de mantenimiento del vehículo. Por el contrario, las pastillas de freno inferiores se desgastan rápidamente, que requieren un reemplazo frecuente, y también pueden acelerar el desgaste de los discos de freno, lo que lleva al desguace prematuro de los discos de freno.

(5) Ruido

El ruido del freno es una preocupación para muchos propietarios de automóviles durante el uso. Aunque hay muchos factores que causan ruido de freno, las pastillas de freno también son importantes. En general, si las pastillas de freno son demasiado duras, son propensas a generar ruido durante el frenado. Además, el ajuste entre las pastillas de freno y los discos de freno, la planitud de la superficie y los cambios de presión durante el frenado también afectará el ruido.

(6) Otros indicadores de rendimiento

Además de los indicadores de rendimiento principales anteriores, las pastillas de freno también tienen indicadores de rendimiento como resistencia al corte, dureza, tasa de compresión, expansión térmica, absorción de agua y adhesión. Estos indicadores reflejan el rendimiento y la calidad de las pastillas de freno desde diferentes perspectivas. Por ejemplo, la alta resistencia al corte puede garantizar que las pastillas de freno no se dañen fácilmente cuando se someten a grandes fuerzas externas; Una tasa de compresión adecuada puede proporcionar una buena comodidad de frenado; Un pequeño coeficiente de expansión térmica puede evitar la disminución del rendimiento de frenado debido a la expansión de las pastillas de freno a altas temperaturas.

IV. Cómo elegir pastillas de freno de alta calidad

(1) Preste atención al empaque del producto

El empaque de productos de pastillas de freno de alta calidad generalmente está intacto, con impresión clara. El cuadro de embalaje marcará claramente información importante como el modelo de producto, el fabricante, la fecha de producción, el número de lotes de producción, el coeficiente de fricción y los modelos de vehículos aplicables. Al mismo tiempo, habrá un certificado de conformidad, una marca de anti-cuenta de fase, etc., y las marcas de embalaje anti-contando deben ser consistentes con las de las pastillas de freno.

(2) Verifique la apariencia del producto

Observe cuidadosamente la apariencia de las pastillas de freno: la superficie debe ser plana y lisa, sin poros obvios, grietas, escasez de material u otros defectos. La unión entre el respaldo de acero y el revestimiento de fricción debe ser firme, sin aflojar ni caerse. Además, el tamaño y la forma de las pastillas de freno deben coincidir con el sistema de frenado del vehículo, y los orificios de instalación deben ser precisos.

(3) Comprender la marca y la reputación

Elegir pastillas de freno de marcas conocidas generalmente ofrece mejores garantías en términos de calidad y rendimiento. Las marcas conocidas a menudo tienen estándares de producción estrictos, procesos de producción avanzados y un sistema de inspección de calidad completo, que puede garantizar una calidad de producto estable y confiable. Al mismo tiempo, puede aprender sobre la reputación y los efectos de uso real de diferentes marcas de pastillas de freno revisando las revisiones de los usuarios, los profesionales de consultoría o visitando foros automotrices, para tomar una decisión más informada.

(4) Considere el apoyo postventa

Los productos de las pastillas de freno de alta calidad generalmente brindan buenos servicios de soporte para después de la venta, como el período de garantía de calidad y las políticas de devolución e intercambio. La información del producto es rastreable, y cuando ocurren problemas de calidad, la causa se puede encontrar de manera oportuna y resolver adecuadamente, lo que permite a los consumidores usarlos con más confianza.

V. Ciclo de reemplazo y métodos de juicio de las pastillas de freno

(1) Ciclo de reemplazo

No hay un estándar fijo para el ciclo de reemplazo de las pastillas de freno, que depende principalmente de los hábitos de conducción del conductor, las condiciones de conducción del vehículo, así como el material y la calidad de las pastillas de freno. En términos generales, el ciclo de reemplazo de las pastillas de freno delanteras es de aproximadamente 30, 000 - 50, 000 kilómetros, mientras que el de las pastillas de freno traseras es relativamente más larga, aproximadamente 60, 000 - 80, 000 kilómetros. Sin embargo, si el estilo de conducción es agresivo (frenado y aceleración repentina frecuentes), o el vehículo a menudo se conduce en carreteras de montaña o secciones congestionadas, la tasa de desgaste de las pastillas de freno se acelerará y el ciclo de reemplazo se acortará en consecuencia; Por el contrario, si los hábitos de conducción son buenos y las condiciones de conducción son relativamente suaves, la vida útil de las pastillas de freno puede extenderse.

(2) Métodos de juicio

1. Verifique el grosor: el grosor de las nuevas pastillas de freno es generalmente de aproximadamente 1,5 cm. Cuando el grosor de las pastillas de freno se reduce a menos de 0.5 cm, o es paralelo a las marcas sobresalientes en ambos lados, es necesario reemplazarlas de manera oportuna. Puede quitar el neumático y observar directamente el grosor de las pastillas de freno para juzgar si se necesita reemplazo.

2. Escuche los sonidos: cuando las pastillas de freno se usan hasta cierto punto, se escuchará un sonido agudo o chillido durante el frenado. Este es el indicador de desgaste en las pastillas de freno que le recuerdan al conductor que reemplace las pastillas de freno. Si escucha este sonido, debe verificar y reemplazar las pastillas de freno lo antes posible para evitar la falla del freno. Además, si escucha ruido de fricción o colisión de metal durante el frenado, puede indicar que las pastillas de freno están gravemente usadas, incluso se desgastan hasta el respaldo del acero. En este caso, las pastillas de freno deben reemplazarse de inmediato, de lo contrario, los discos de freno estarán gravemente dañados.

3. Siente un rendimiento de frenado: si encuentra que el rendimiento de frenado del vehículo ha disminuido significativamente durante la conducción (como una distancia de frenado más larga, una sensación de pedal de freno suave o un viaje de pedal más largo), este puede ser un signo de desgaste de la pastilla de freno u otros problemas del sistema de frenado. En este momento, debe inspeccionar rápidamente el sistema de frenado del vehículo para determinar si las pastillas de freno deben ser reemplazadas.

4. Use dispositivos de advertencia del vehículo: algunos vehículos de alta gama están equipados con un sistema de advertencia de desgaste de la pastilla de freno. Cuando las pastillas de freno se usan en la posición del límite, se mostrará una luz de advertencia correspondiente en el panel de instrumentos para recordarle al conductor que reemplace las pastillas de freno. Además, el desgaste de las pastillas de freno también se puede juzgar observando la altura del nivel de líquido de frenos en algunos vehículos. Porque cuando las pastillas de freno se usan, el pistón del cilindro de la rueda se extenderá más hacia afuera, lo que resulta en una caída en el nivel de líquido de frenos. Si encuentra que el nivel de líquido de frenos es significativamente más bajo que la línea de escala mínima, también puede significar que las pastillas de freno deben ser reemplazadas.

Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. siempre se ha adherido al principio de "sobrevivir por calidad y desarrollo por innovación", y se compromete a proporcionar a los clientes los productos de las pastillas de freno de la más alta calidad y los servicios más completos. Somos conscientes de la importancia de las pastillas de freno para la seguridad de la conducción, por lo que controlamos estrictamente cada enlace desde la investigación y el desarrollo de productos, la producción hasta las pruebas, asegurando que cada pastillas de freno cumpla con los estándares de alta calidad y escolta la seguridad de los viajes de los propietarios de automóviles. Si tiene alguna pregunta sobre la selección, el uso o el reemplazo de las pastillas de freno, ¡no dude en contactarnos y lo serviremos de todo corazón!