Comprender las pastillas de freno en un artículo: tipos, rendimiento y selección
Entre los numerosos componentes de un automóvil, las pastillas de freno, aunque pequeñas, son cruciales para la seguridad de la conducción y una parte clave del sistema de frenado del automóvil. Como proveedor de pastillas de freno de Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., estamos comprometidos a proporcionar una explicación profunda del conocimiento de las pastillas de freno para ayudarlo a tomar decisiones más apropiadas.
I. Tipos y características de las pastillas de freno
(A) pastillas de freno metálicas
1. Totas de freno semi-metálicas: que contienen una gran cantidad de lana de acero, tienen un excelente rendimiento de disipación de calor, pueden soportar altas temperaturas y uso áspero, y funcionar bien en el frenado continuo. Sin embargo, su coeficiente de fricción es bajo, lo que requiere una mayor presión de calibre para obtener suficiente fuerza de frenado, lo que significa que el conductor debe aplicar más fuerza de pedal. Además, la lana de acero es propensa a rayar los discos de freno de hierro fundido, acelerar el desgaste del disco de freno y generar ruido relativamente alto durante el frenado. Hoy en día, las pastillas de freno semi-metálicas son relativamente raras en el mercado minorista.
2. Las pastillas de freno bajas en metálicas: como productos convencionales en el mercado, las pastillas de freno bajas en metálicas reducen la cantidad de lana de acero y la reemplazan parcialmente con cables de cobre o polvo de cobre para resolver problemas de disipación de calor. Causan relativamente menos rascadores a los discos de freno, pero debido al uso frecuente de "accesorios electrostáticos" en su formulación, el polvo desgastado se adhiere fácilmente a las llantas de la rueda, lo que afecta la estética. En los últimos años, las pastillas de freno "mejoradas de baja metálica" con menos pérdida de polvo han ganado gradualmente el favor del mercado. Su coeficiente de fricción nominal varía de 0.34 a 0.47, básicamente que satisface las necesidades de los vehículos civiles, pero el problema del ruido anormal sigue siendo un punto de dolor.
(B) pastillas de freno NAO (no asbestos)
1. Almohadillas de fibra mixtas ordinarias: hechas de polvo de carbono, fibra de vidrio, Kevlar y otras resinas mixtas, son relativamente baratas, aún más asequibles que las pastillas de freno económicas y bajas. Sin embargo, su resistencia a alta temperatura es pobre, lo que los hace inadecuados para una conducción agresiva. Su coeficiente de fricción a menudo es bajo (en su mayoría de grado EF), que requiere un frenado más duro, y tienen una resistencia al desgaste deficiente, por lo que generalmente no se recomiendan.
2. Almohadillas de fibra de grafito: a menudo vendidos por comerciantes sin escrúpulos bajo el nombre de "fibra de carbono", en realidad no están relacionados con la fibra de carbono. Estas pastillas de freno tienen un coeficiente de fricción de bajo, una sensación de pedal suave y suave, no rascan discos de freno y casi no producen ruido durante el frenado. La "sensación de pedal suave" promovida por algunas compañías automotrices proviene de esto.
3. Almohadillas de fibra de cerámica (almohadillas de cerámica): que contienen solo fibras de cerámica (en su mayoría fibras de carburo de silicio/polvo de fibra corta), comúnmente se llaman "almohadillas de cerámica" pero no son realmente materiales cerámicos; Solo el material esqueleto es la fibra de cerámica. Su coeficiente de fricción suele ser más bajo que el de las pastillas de freno bajas en metálicas, que generalmente varía de 0.32 a 0.42, y su capacidad de respuesta al frenado no es tan buena como la de las pastillas de freno bajas en metálicas. Sin embargo, su ventaja es que pueden mantener un rendimiento de frenado estable a temperaturas extremadamente altas y tener una excelente resistencia a la descomposición térmica.
4. Fibra de grafito: almohadillas compuestas de fibra de cerámica: llamadas almohadillas de "cerámica de carbono" por algunos comerciantes sin escrúpulos, son diferentes de las pastillas de freno de cerámica de carbono real. Combinan algunas ventajas de las fibras de grafito y las fibras de cerámica, logrando un cierto equilibrio entre el rendimiento de frenado y la comodidad.
II. Indicadores clave del rendimiento de las pastillas de freno
(A) Coeficiente de fricción
El coeficiente de fricción determina la fuerza de frenado de las pastillas de freno y está directamente relacionada con el efecto de frenado. Las regulaciones nacionales estipulan que el coeficiente de fricción de las pastillas de freno debe estar entre 0.3 y 0.7 a 100 grados. El rango de coeficiente de fricción de pastillas de freno para vehículos ordinarios es generalmente entre 0.28 y 0.40. Al elegir, intente seleccionar productos con el mismo coeficiente de fricción o ligeramente más alto que el vehículo original para garantizar el efecto de frenado. Si desea mejorar la fuerza de frenado, puede considerar las pastillas de freno con un coeficiente de fricción más alto, pero debe tenerse en cuenta que un coeficiente de fricción más alto no siempre es mejor; Una excesivamente alta puede conducir a situaciones peligrosas como el bloqueo de las ruedas y la pérdida del control de la dirección.
(B) Resistencia a alta temperatura
Durante el frenado, las pastillas de freno generan altas temperaturas debido a la fricción, y la resistencia a la alta temperatura está directamente relacionada con la seguridad del sistema de frenado. Los estándares nacionales estipulan claramente que el coeficiente de fricción de las pastillas de freno no debe ser inferior a 0.2 a 200 grados; De lo contrario, la seguridad de frenado se verá afectada. Las pastillas de freno inferiores pueden experimentar una caída significativa en el coeficiente de fricción o incluso la falla del freno a altas temperaturas.
(C) Resistencia al desgaste
La resistencia al desgaste está estrechamente relacionada con los materiales de fabricación y los procesos de las pastillas de freno. Las pastillas de freno con buena resistencia al desgaste tienen una larga vida útil, lo que puede reducir la frecuencia de reemplazo y los costos de uso. Por ejemplo, las pastillas de freno hechas de nuevos materiales cerámicos funcionan bien en términos de resistencia al desgaste.
(D) fuerza física
Las pastillas de freno deben tener suficiente fuerza física para resistir la presión y la fuerza de corte durante el procesamiento y el uso, asegurando el funcionamiento normal en diversas condiciones de trabajo.
(E) Fit
Las nuevas pastillas de freno deben estar bien con el disco de freno, y no debe haber brechas después de la instalación; De lo contrario, es probable que ocurran problemas como el jueces de freno y el ruido anormal, lo que afecta la experiencia de conducción y la seguridad. Al elegir pastillas de freno, asegúrese de que sean compatibles con el modelo de vehículo.
(F) comodidad
La comodidad cubre múltiples aspectos como la sensación de frenado, el ruido, el polvo, el humo y el olor. Las pastillas de freno de alta calidad deben tener una sensación de frenado cómoda, con bajo ruido, poco polvo y sin humo u olor durante el frenado.
Iii. Cómo elegir pastillas de freno adecuadas
(A) Elija en base a escenarios y hábitos de conducción
1. Conducción urbana: si el vehículo se conduce principalmente en carreteras urbanas con arranque y paradas frecuentes, lo que requiere una alta capacidad de respuesta de frenado y un fácil frenado, se recomienda elegir pastillas de freno bajas en metálicas. Son relativamente económicos, pueden satisfacer mejor las necesidades de conducción urbana, pero pueden tener ciertos problemas de ruido y polvo.
2. Busca de conducción cómoda: si persigue una sensación de pedal "suave" y desea que el proceso de frenado sea suave, puede considerar almohadillas de fibra de grafito o almohadillas compuestas de fibra de cerámica de grafito.
3. Conducción agresiva o conducción de alta velocidad a larga distancia: para estilos de conducción agresivos o conducción frecuente de alta velocidad a larga distancia, las almohadillas de fibra de cerámica son una mejor opción. Su coeficiente de fricción relativamente estable y las características bajas de desintegración térmica pueden mantener un buen rendimiento de frenado a altas temperaturas y frecuentes frecuentes, asegurando la seguridad de la conducción, aunque el precio puede ser más alto.
(B) Preste atención a la fuerza de marca y empresa
Elegir pastillas de freno de marcas conocidas es crucial. Las grandes marcas generalmente tienen mejores garantías en investigación y desarrollo, procesos de producción y control de calidad. Al mismo tiempo, la fuerza empresarial no puede ser ignorada; Las empresas con buen volumen de ventas a menudo tienen un rendimiento de mayor costo y una calidad de producto más confiable. Puede aprender sobre el rendimiento real de las marcas y productos revisando la reputación del producto y las revisiones de los usuarios.
(C) Confirmar la información y la compatibilidad del producto
Al comprar pastillas de freno, verifique cuidadosamente la información sobre el empaque del producto para garantizar que los parámetros como el modelo y el coeficiente de fricción coincidan con el vehículo. En caso de duda, consulte a los profesionales o consulte el manual del vehículo. Además, se recomienda tenerlos instalados por profesionales para garantizar la calidad de la instalación y evitar los riesgos de seguridad causados por una instalación inadecuada.
Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., confiando en tecnología avanzada y un estricto control de calidad, produce pastillas de freno que están en el nivel de liderazgo en la industria en términos de rendimiento y calidad. Independientemente del tipo de pastillas de freno, estamos comprometidos a proporcionar a los clientes soluciones de frenado seguras, confiables y eficientes, satisfacer las necesidades de diferentes clientes y salvaguardar su seguridad de conducción. Se espera que el intercambio de conocimientos anterior pueda ayudarlo a comprender mejor las pastillas de freno y tomar decisiones sabias.
