Conocimientos básicos de producción y rendimiento que toda fábrica profesional de pastillas de freno debe dominar
Como componente principal de seguridad de los sistemas de frenos de automóviles, las pastillas de freno determinan directamente la seguridad de conducción del vehículo y la estabilidad de frenado. La calidad del producto de las pastillas de freno depende completamente de la fórmula del material, el proceso de producción y el sistema de control de calidad de la fábrica. Para las fábricas de pastillas de freno profesionales, dominar el conocimiento sistemático de la industria sobre la clasificación de materiales, los estándares de proceso, los parámetros de rendimiento y los escenarios de aplicación es la base para producir productos de pastillas de freno calificados y de alto-rendimiento. Este artículo clasifica sistemáticamente los conocimientos profesionales básicos de la fabricación de pastillas de freno, lo que ayuda a aclarar la lógica de producción y los estándares de evaluación del desempeño de las fábricas formales de pastillas de freno.
En primer lugar, la clasificación de la fórmula del material es la base fundamental de la producción en fábrica de pastillas de freno. En la actualidad, los principales materiales de pastillas de freno del mercado se dividen en cuatro categorías: semi-metálicas, NAO poco-metálicas, NAO pura y cerámica de carbono, y cada material tiene procesos de producción y escenarios de aplicación exclusivos. Las pastillas de freno semi-metálicas están hechas de una gran cantidad de fibras de acero, de bajo costo y buena resistencia a altas-temperaturas, que se producen principalmente en fábricas tradicionales para vehículos comerciales y vehículos de combustible viejos. Sin embargo, tienen defectos obvios, como ruidos fuertes al frenar, fácil desgaste de los discos de freno y contaminación por metales pesados, y se van eliminando gradualmente en los mercados de alto-estándar.
Las pastillas de freno NAO bajas en metal-son los productos principales de las fábricas de pastillas de freno profesionales modernas. Utilizan una pequeña cantidad de fibras metálicas mezcladas con fibras orgánicas, adhesivos de resina y modificadores de fricción. Este material equilibra el rendimiento de frenado y la comodidad, con poco ruido, poco desgaste del disco y un coeficiente de fricción estable, adecuado para la mayoría de los turismos familiares y vehículos de nueva energía. Las pastillas de freno Pure NAO están completamente libres de componentes metálicos, producen un ruido ultra-bajo y una comodidad excelente, pero su resistencia a las altas-temperaturas es débil, por lo que las fábricas suelen aplicarlas a los sistemas de frenos de las ruedas delanteras-de los vehículos urbanos.
Las pastillas de freno cerámicas de carbono son productos-de alta gama de las mejores fábricas de pastillas de freno, hechas de fibra de carbono y materiales compuestos cerámicos. Tienen resistencia a temperaturas ultra-altas, larga vida útil y peso ligero, y se utilizan principalmente en autos deportivos de alto-rendimiento y vehículos de lujo de nueva energía. Debido a los altos costos de investigación y desarrollo y producción, solo unas pocas fábricas profesionales en la industria tienen una capacidad madura de producción en masa.
En segundo lugar, los procesos de producción estandarizados son la clave para garantizar una calidad estable de las pastillas de freno. Las fábricas formales de pastillas de freno deben seguir un proceso de producción completo que incluye procesamiento por lotes de materia prima, mezcla en seco, mezcla en húmedo, conformado por prensado en caliente, curado a alta-temperatura, rectificado de superficies, corte de ranuras e inspección de calidad. Entre ellos, la temperatura de prensado en caliente y el tiempo de curado son los parámetros clave del proceso que las fábricas deben controlar estrictamente. La temperatura óptima de prensado en caliente está entre 150 grados y 180 grados, y el curado a temperatura constante-durante 4 a 6 horas puede mejorar eficazmente la compacidad y la estabilidad de la fricción de las pastillas de freno. Las fábricas irregulares a menudo toman atajos en el tiempo de curado, lo que da como resultado una dureza insuficiente del producto, un deterioro térmico fácil y fallas graves en los frenos en entornos de alta-temperatura.
Además, las fábricas de pastillas de freno profesionales deben dominar los indicadores básicos de evaluación del desempeño. Los parámetros clave de rendimiento de las pastillas de freno incluyen el coeficiente de fricción, la tasa de desgaste, la resistencia a la degradación térmica y el nivel de ruido. El coeficiente de fricción calificado de las pastillas de freno civiles está entre 0,35 y 0,45. Un coeficiente demasiado alto provocará un frenado repentino y temblores del vehículo, mientras que uno demasiado bajo provocará una fuerza de frenado insuficiente. La tasa de desgaste determina la vida útil de las pastillas de freno. Los productos de fábrica de alta-calidad tienen una baja tasa de desgaste, lo que puede garantizar más de 30.000 kilómetros de vida útil. La resistencia a la degradación térmica es particularmente importante para los vehículos de nueva energía; Las excelentes pastillas de freno pueden mantener un rendimiento de frenado estable bajo frenado continuo y condiciones de alta-temperatura superior a 300 grados.
Finalmente, los estándares de control de calidad de las fábricas determinan la adaptabilidad del producto al mercado. Las fábricas de pastillas de freno profesionales deben aprobar la certificación de calidad de la industria automotriz ISO/TS16949 y realizar estrictas pruebas de muestreo en cada lote de productos, incluidas pruebas de fricción a alta-temperatura, pruebas de fatiga y pruebas de ruido. Con la modernización de la industria automotriz, las fábricas modernas también necesitan combinar tecnología de detección digital para lograr una trazabilidad completa-del proceso de producción de productos y evitar de manera efectiva que lleguen al mercado productos defectuosos. En conclusión, el conocimiento sistemático de los materiales, los procesos de producción estandarizados y el estricto control de calidad son las competencias centrales de las fábricas profesionales de pastillas de freno, y también la garantía fundamental para promover el desarrollo estandarizado y de alta-calidad de la industria de pastillas de freno.
