Pastillas de freno de bajo ruido para turismos
Las pastillas de freno de bajo ruido para automóviles de pasajeros están diseñadas para automóviles de pasajeros, SUV y vehículos ligeros seleccionados donde el ruido de freno controlado, el rendimiento de fricción estable, el ajuste preciso y la calidad repetible del lote son importantes.
Introducción del producto
Descripción general del producto
Las pastillas de freno de bajo ruido para automóviles de pasajeros están diseñadas para automóviles de pasajeros, SUV y vehículos ligeros seleccionados donde el ruido de freno controlado, el rendimiento de fricción estable, el ajuste preciso y la calidad repetible del lote son importantes.
Diseñadas para mayoristas, distribuidores, importadores, redes de reparación y marcas privadas-de piezas de automóviles, las pastillas combinan una formulación de fricción específica-de aplicación con geometría controlada, diseño de placa de respaldo, chaflanes, ranuras y configuraciones de cuñas.
El bajo nivel de ruido no está determinado únicamente por el material de fricción. El chirrido de los frenos puede verse afectado por la interacción entre la pastilla, el disco, la pinza, la estructura del vehículo, la temperatura y las condiciones de funcionamiento. Por lo tanto, el desarrollo del producto considera la configuración completa de la plataforma en lugar de confiar en afirmaciones no respaldadas de "cero-ruido".
Características clave del producto
Rendimiento de ruido controlado
La formulación de la fricción, la compresibilidad de las pastillas, la geometría de los chaflanes y ranuras y la configuración de las cuñas se pueden optimizar para reducir la tendencia a la vibración de los frenos de alta-frecuencia.
Cuando sea necesario, el rendimiento relacionado con el ruido-puede evaluarse mediante procedimientos de prueba de vehículos o dinamómetros aplicables, incluido SAE J2521 cuando corresponda.
Rendimiento de fricción estable
Las formulaciones cerámicas, bajas-metálicas y semi-metálicas se pueden seleccionar según los requisitos del vehículo, las condiciones operativas y las expectativas del-mercado objetivo.
Un objetivo de coeficiente de fricción típico puede estar entre 0,35 y 0,45 μ, pero el valor final es específico de la aplicación-y se confirma con la especificación aprobada del producto.
Calidad de lote consistente
Los compradores mayoristas necesitan resultados consistentes en todos los pedidos repetidos. El control de la producción puede abarcar la preparación del material-de fricción, la mezcla, el prensado, el curado, el estado de la placa de soporte, el mecanizado, el acabado de superficies, la unión, la precisión dimensional y la inspección final.
Controlar estas etapas establece una referencia de producción definida y ayuda a reducir los riesgos de instalación, rendimiento y posventa.
Equipo original y vehículo-Coincidencia específica
Los productos se pueden combinar usando:
• Número de equipo original
• Referencia FMSI/WVA
• Marca, modelo y año del vehículo
• Eje delantero o trasero
• Dibujo del cliente
• Muestra original
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Especificación |
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Tipo de producto |
Pastillas de freno de disco para turismos |
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Solicitud |
Turismos, SUV, vehículos ligeros seleccionados |
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Posición |
Delantero / Trasero |
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Material de fricción |
Cerámico/Bajo-Metálico/Semi-Metálico |
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Coeficiente de fricción |
Normalmente entre 0,35 y 0,45 μ |
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Control de ruido |
Opciones de formulación, chaflán/ranura y cuña |
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Placa de respaldo |
Placa de acero estampada de precisión; Opciones de revestimiento fino-de obturación y anticorrosión- |
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Sensor de desgaste |
Opciones mecánicas/electrónicas |
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Accesorios |
Calzas, clips, indicadores de desgaste según sea necesario |
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Personalización |
Formulación, Marcado, Envasado, Accesorios |
Las especificaciones finales se confirman según la aplicación del vehículo, la muestra aprobada, el dibujo o los requisitos del cliente.
Fabricación y control de calidad
La calidad constante de las pastillas de freno-requiere materiales controlados y procesos repetibles. Dependiendo del programa del producto, el control de calidad puede incluir inspección del material entrante, control de parámetros-del proceso, inspección dimensional, verificación de unión, inspección de superficies y verificaciones del producto final.
Antes de la producción en masa, los requisitos se pueden confirmar mediante referencias de OE, dibujos, muestras y especificaciones acordadas. Esto crea una referencia definida tanto para la producción inicial como para los pedidos repetidos.
Para proyectos calificados, se pueden proporcionar registros de inspección aplicables, documentos de calidad y documentación de prueba de productos de acuerdo con los requisitos del cliente.
Pruebas y Validación
Dependiendo de la aplicación, la validación puede cubrir:
• Coeficiente de fricción y estabilidad.
• Características de desgaste
• Compresibilidad
• Fuerza de unión
• Precisión dimensional
• Rendimiento a altas-temperaturas
• Evaluación relacionada con el ruido-
Los requisitos de prueba se pueden alinear con el vehículo objetivo, las especificaciones del cliente, los requisitos del mercado y las regulaciones aplicables. Cuando sea pertinente, los productos de frenos de repuesto pueden estar sujetos a requisitos como el Reglamento UNECE nº. 90.
Las afirmaciones de certificación se realizan únicamente cuando están respaldadas por la documentación correspondiente del producto.
Por qué los compradores mayoristas eligen este producto
Precisión de la aplicación:Las referencias de OE, los dibujos, la información del vehículo y las muestras respaldan la comparación de productos.
Consistencia del lote:Los materiales y procesos controlados proporcionan una referencia definida para repetir compras.
Formulaciones flexibles:Las opciones cerámicas, poco-metálicas y semi-metálicas admiten diferentes aplicaciones y mercados.
Etiqueta privada:El marcado de productos, el embalaje, las etiquetas, los códigos de barras y los accesorios se pueden personalizar.
Apoyo técnico:La revisión de la aplicación, la aprobación de muestras, la confirmación de las especificaciones y la comunicación técnica están disponibles antes de la producción en masa.
Soporte OEM, de marca privada y mayorista
Adecuado para mayoristas de piezas de automóviles, distribuidores regionales, especialistas en frenos, redes de reparación, importadores y marcas-privadas.
El soporte incluye coincidencia de OE, desarrollo de muestras, selección de formulaciones, desarrollo de OEM/ODM, embalaje personalizado, cajas de cartón orientadas a la exportación-y producción repetida-de pedidos.
Preguntas frecuentes
P: ¿Pueden desarrollar pastillas de freno a partir de un número o muestra de OE?
R: Sí. Se pueden utilizar números OE, referencias FMSI/WVA, dibujos, información del vehículo o muestras originales para comparar.
P: ¿Se puede personalizar la formulación de fricción?
R: Sí. Las opciones de formulación se pueden seleccionar o desarrollar según la aplicación confirmada.
P: ¿Las almohadillas son completamente silenciosas?
R: No. El ruido de los frenos depende del sistema de frenos completo y de las condiciones de funcionamiento. El objetivo es reducir la tendencia al ruido mediante un diseño adecuado.
P: ¿Pueden proporcionar embalajes con etiquetas privadas-?
R: Sí. Se pueden personalizar el marcado de productos, etiquetas, códigos de barras, cajas y diseños de embalaje.
P: ¿Se pueden aprobar muestras antes de la producción a granel?
R: Sí. Las muestras y las especificaciones técnicas se pueden confirmar antes de la producción en masa.
P: ¿Qué información se necesita para una cotización?
R: Proporcione números de OE, aplicaciones de vehículos, posición delantera/trasera, cantidad estimada, mercado objetivo, requisitos de embalaje o muestras.
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